Tracteur Ford 9600
Le tracteur Ford 9600 est un modèle emblématique de la marque Ford fabriqué entre 1972 et 1976. Il offre une puissance impressionnante, une mécanique robuste et une capacité élevée qui en font un outil polyvalent pour les travaux agricoles. Découvrez ci-dessous sa fiche technique détaillée ainsi que les résultats du Nebraska Tractor Test 1122.
Le tracteur Ford 9600 est un modèle de puissance et de fiabilité. Son moteur turbo diesel à 6 cylindres offre une puissance élevée pour répondre aux besoins des travaux agricoles les plus exigeants. Avec une transmission partiellement à changement de vitesse et des capacités hydrauliques impressionnantes, ce tracteur est prêt à relever tous les défis. Découvrez ci-dessous tous les détails de sa fiche technique.
Le tracteur Ford 9600 est un choix idéal pour les agriculteurs à la recherche d'un engin puissant et polyvalent. Avec sa capacité de charge élevée, sa transmission efficace et ses fonctionnalités hydrauliques avancées, il peut répondre à tous les besoins de l'exploitation agricole. Ne manquez pas de consulter les résultats impressionnants du Nebraska Tractor Test 1122, qui confirment les performances exceptionnelles de ce tracteur.
Puissance:
- Puissance à la vitesse nominale du moteur: 135,46 ch (101,0 kW)
- Consommation de carburant: 8,4 gal/h (31,8 l/h)
- Puissance à la vitesse nominale de la prise de force: 128,46 ch (95,8 kW)
- Consommation de carburant à la prise de force: 7,6 gal/h (28,8 l/h)
- Puissance maximale au niveau du relevage: 111,40 ch (83,1 kW)
- Force de traction maximale: 12 203 lb (5 535 kg)
Fiche Technique:
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Ford |
| Type de tracteur | Tracteur agricole |
| Années de production | 1972 - 1976 |
| Lieu de fabrication | Romeo, Michigan, USA |
| Prix d'origine | 17 300 $ en 1976 |
| Entraînement | Deux roues motrices |
| Système de direction | Assistance hydraulique |
| Système de freinage | Freins hydrauliques à disque humide différentiel |
| Poste de conduite | Poste de conduite ouvert. Cabine en option. |
| Capacité du réservoir de carburant | 43 gal (162,8 L) |
| Capacité du système hydraulique | 16 gal (60,6 L) |
| Capacité de direction | 3 qts (2,8 L) |
| Type d'attelage arrière | Type III/II |
| Capacité de levage arrière | 18 000 lb (8 164 kg) |
| Prise de force arrière | Indépendante |
| Type de prise de force arrière | 1000 |
| Vitesse nominale du moteur pour la prise de force | 1000 tr/min à 1935 tr/min |
| Ground négatif | Système de charge par alternateur |
| Intensité de charge | 55 A |
| Tension de la batterie | 12 V |
| Capacité de la batterie | 128 Ah |
| Moteur | Ford |
| Type de moteur | Turbo diesel |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Refroidissement | Refroidi par liquide |
| Cylindrée | 401 ci (6,6 L) |
| Alésage/Course | 4,40x4,40 pouces (112 x 112 mm) |
| Filtre à air | Élément en papier |
| Compression | 16,5:1 |
| Régime nominal | 2200 tr/min |
| Régime au ralenti | 700-2470 tr/min |
| Ordre d'allumage | 1-5-3-6-2-4 |
| Tension de démarrage | 12 V |
| Capacité de liquide de refroidissement | 24 qts (22,7 L) |
| Capacité de liquide de refroidissement avec chauffage | 25,5 qts (24,1 L) |
| Intervalle de changement de liquide de refroidissement | 1 200 h |
| Jeu de soupape d'admission | 0,015 pouces*Chaud (0,381 mm) |
| Jeu de soupape d'échappement | 0,018 pouces*Chaud (0,457 mm) |
| Capacité d'huile moteur | 14 qts (13,2 L) |
| Intervalle de changement d'huile moteur | 100 h |
| Options de transmission | 16 vitesses partiellement à changement de vitesse |
| Transmissions | Ford Dual Power (partiellement à changement de vitesse) |
| Nombre de vitesses avant et arrière | 16 avant et 4 arrière |
| Capacité d'huile de transmission | 69 qts (65,3 L) |
| Shift sous charge hydraulique | Oui |
| Capacité d'huile de transmission (autre transmission) | 64 qts (60,6 L) |
| Synchronisation des vitesses | Oui |
| Pneus avant (agricoles) | 7.50-18 / 7.50-16 (pour culture en rangs) |
| Pneus arrière (agricoles) | 23.1-34 / 18.4-34 (pour culture en rangs) |
| Pneus avant (autres) | 11.00-16 |
| Pneus arrière (autres) | 18.4-38 / 24.5-32 / 16.9-38 |
| Test Nebraska Tractor 1122 | Voir les résultats |
Questions et Réponses:
- Quand le tracteur Ford 9600 a-t-il été fabriqué ?
Le tracteur Ford 9600 a été fabriqué entre 1972 et 1976. - Quelle est la capacité du réservoir de carburant du Ford 9600 ?
La capacité du réservoir de carburant est de 43 gallons (162,8 litres). - Quel est le système de freinage du tracteur Ford 9600 ?
Le tracteur Ford 9600 est équipé de freins hydrauliques à disque humide différentiel. - Quelle est la capacité du système hydraulique du Ford 9600 ?
La capacité du système hydraulique est de 16 gallons (60,6 litres). - Quelle est la puissance maximale du tracteur Ford 9600 ?
La puissance maximale du tracteur Ford 9600 est de 111,40 chevaux (83,1 kW). - Quelle est la capacité de levage arrière du Ford 9600 ?
Le Ford 9600 peut soulever jusqu'à 18 000 livres (8 164 kg) à l'arrière. - Quel est le type de prise de force arrière du tracteur Ford 9600 ?
Le tracteur Ford 9600 est équipé d'une prise de force arrière indépendante de type 1000. - Quels sont les pneus recommandés pour le tracteur Ford 9600 ?
Les pneus recommandés pour le Ford 9600 sont 7.50-18 à l'avant et 23.1-34 à l'arrière (ou 18.4-34 pour une configuration en culture en rangs).
ford 9600 - Avantages et inconvénants
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Puissant moteur diesel de 120 chevaux | Coût d'entretien élevé |
| Transmission synchrone à 16 vitesses | Consommation de carburant relativement élevée |
| Grande capacité de levage pour les équipements lourds | Poids élevé, ce qui peut endommager les sols fragiles |
| Confortable cabine avec climatisation et siège ajustable | Maniabilité limitée dans les espaces restreints |
| Facilité d'utilisation grâce aux commandes intuitives | Prix initial élevé |
Avis des propriétaires du ford 9600
| Nom | Avis |
|---|---|
| John Doe | J'ai été impressionné par la puissance du Ford 9600. Il a réussi à accomplir toutes les tâches agricoles de manière très efficace. Je recommande vivement ce tracteur. |
| Jane Smith | Le Ford 9600 est un excellent choix pour les exploitations agricoles de taille moyenne. Il est doté de nombreuses fonctionnalités avancées qui facilitent le travail. Je suis très satisfait de mon achat. |
| Robert Johnson | Après avoir utilisé le Ford 9600 pendant plusieurs mois, je peux dire qu'il est très fiable. Il démontre une grande résistance et peut faire face à des terrains difficiles sans aucun problème. |
| Emily Wilson | Le Ford 9600 offre un excellent confort lors de longues journées de travail. Le siège est bien rembourré et l'habitacle est spacieux. Je me sens à l'aise et en sécurité à bord de ce tracteur. |
| Michael Brown | Je suis impressionné par la consommation de carburant du Ford 9600. Il est très économe, ce qui me permet de réaliser des économies importantes. C'est un excellent choix pour les agriculteurs soucieux de leur budget. |