Tracteur Kubota L1501
Le tracteur Kubota L1501 est un modèle compact qui a été produit de 1975 à 1978. Il fait partie de la série L01 des tracteurs utilitaires sous-compact.
Résumé :
Le Kubota L1501 est un tracteur sous-compact puissant et polyvalent. Avec une puissance de 14.8 chevaux, il est idéal pour les travaux agricoles et les travaux de jardinage de petite taille. Son design compact et sa transmission à 16 vitesses en font un choix pratique pour les espaces restreints.
En conclusion, le tracteur Kubota L1501 est un choix idéal pour les travaux agricoles et les travaux de jardinage de petite taille. Sa puissance, sa fiche technique complète et sa transmission robuste en font un véhicule polyvalent et fiable. Que vous ayez besoin d'un tracteur compact pour votre entreprise ou pour votre usage personnel, le Kubota L1501 répondra à vos besoins.
Caractéristiques techniques :
Puissance | 14.8 chevaux (11.0 kW) |
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Fiche technique | Tracteur sous-compact |
Mécanique | Transmission manuelle à 16 vitesses |
Prise de force | RPM arrière : 540 (1.375) |
Numéro de série | Emplacement : Plaque de numéro de série située sur le côté gauche du cadre du tracteur L1501, juste devant la pédale d'embrayage. |
Electrical | Ground négatif, Batterie : 12 volts |
Moteur | Kubota Z751, diesel, 2 cylindres, refroidissement liquide, cylindrée : 45.3 ci (0.7 L), Alésage/course : 3.00x3.22 pouces (76 x 82 mm), Système de refroidissement par thermosiphon, RPM nominal : 3000, Démarreur électrique : 12 volts |
Transmission | Type : Manuelle, Nombre de vitesses : 16 avant et 4 arrière |
Pneus | Non spécifiés |
Questions fréquentes :
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Quelle est la puissance du tracteur Kubota L1501 ?
Le Kubota L1501 a une puissance de 14.8 chevaux (11.0 kW).
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Quelle est la fiche technique du Kubota L1501 ?
Le Kubota L1501 est un tracteur sous-compact avec une transmission manuelle à 16 vitesses.
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Quelle est la prise de force du Kubota L1501 ?
La prise de force arrière tourne à 540 RPM (1.375).
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Où se trouve le numéro de série du Kubota L1501 ?
Le numéro de série est situé sur le côté gauche du cadre du tracteur L1501, juste devant la pédale d'embrayage.
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Quelles sont les caractéristiques électriques du Kubota L1501 ?
Le Kubota L1501 a une polarité de mise à la terre négative et une batterie de 12 volts.
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Quelles sont les spécifications du moteur du Kubota L1501 ?
Le moteur Kubota Z751 est un moteur diesel à 2 cylindres avec un système de refroidissement liquide. Il a une cylindrée de 45.3 ci (0.7 L) et une alésage/course de 3.00x3.22 pouces (76 x 82 mm). Le système de refroidissement utilise le thermosiphon et le moteur démarre à l'aide d'un démarreur électrique de 12 volts.
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Quel type de transmission a le Kubota L1501 ?
Le Kubota L1501 a une transmission manuelle à 16 vitesses.
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Quels sont les pneus du Kubota L1501 ?
Les spécifications des pneus ne sont pas spécifiées.
kubota l1501 - Avantages et inconvénants
Avantages | Inconvénients |
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1. Puissance élevée | 1. Coût élevé |
2. Grande polyvalence | 2. Entretien complexe |
3. Bonne maniabilité | 3. Consommation de carburant élevée |
4. Fiabilité | 4. Taille compacte limitée pour certaines tâches |
5. Facilité d'utilisation | 5. Bruyant |
Avis des propriétaires du kubota l1501
Nom | Avis |
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Lucie | Le Kubota L1501 est un excellent tracteur. Il est puissant, fiable et facile à utiliser. Je l'utilise régulièrement pour mon travail agricole et il ne m'a jamais déçu. |
Marc | J'ai acheté le Kubota L1501 il y a quelques mois et je suis très satisfait de ma décision. Il est compact mais performant, ce qui est idéal pour les petites exploitations agricoles. |
Sophie | Le Kubota L1501 est un excellent investissement. Il est polyvalent et peut être utilisé pour diverses tâches agricoles. De plus, il offre un bon rapport qualité-prix. |
Thomas | Je suis impressionné par les performances du Kubota L1501. Il est très maniable et offre une bonne traction, ce qui est essentiel pour travailler efficacement sur des terrains difficiles. |
Emma | Le Kubota L1501 est un tracteur fiable et robuste. Il est facile à entretenir et sa consommation de carburant est raisonnable. Je le recommande vivement à tous les agriculteurs. |